asphaltall conglomerato bituminoso a freddo per interventi di ripristino stradale immediato
Panoramica tecnica
ASPHALTALL è una soluzione a base di conglomerato bituminoso pronta all’uso, progettata per il risanamento rapido e duraturo delle pavimentazioni stradali. La miscela, sviluppata da Bernardelli Group, integra aggregati di granulometria 0/6 mm, emulsione bituminosa, additivi minerali e specifiche sostanze che migliorano la lavorabilità e la capacità di adesione. La confezione da 25 kg facilita sia il trasporto che lo stoccaggio in cantiere, rendendo possibile un utilizzo agevole anche in situazioni logistiche complesse o in aree operative di dimensioni ridotte. Grazie alla sua formulazione, ASPHALTALL può essere applicato direttamente senza la necessità di riscaldamento o mescolamento aggiuntivo, riducendo i tempi di preparazione e ottimizzando le risorse impiegate.
Il conglomerato garantisce un’integrazione perfetta con il fondo esistente, favorendo una riparazione solida e resistente alle sollecitazioni del traffico veicolare. La tecnologia degli additivi consente l’utilizzo in un ampio range di temperature (da +5 °C a +35 °C), mantenendo la lavorabilità costante in ogni stagione. In caso di stoccaggio prolungato a temperature inferiori ai 5 °C si consiglia di acclimatare il prodotto a temperatura ambiente prima della posa per garantirne la massima efficienza. L’esclusiva composizione consente inoltre una reazione ottimale sia su supporti bituminosi sia su superfici cementizie ben compattate e pulite.
Per la messa in opera è sufficiente pulire l’area da polvere e detriti, stendere il prodotto direttamente dalla confezione e compattare con rullo manuale o piastra vibrante. Dopo la compattazione l’area è immediatamente transitabile, assicurando una ripresa rapida della circolazione stradale e minimizzando i disagi per utenti e operatori.
Benefici utente
L’adozione di ASPHALTALL comporta numerosi vantaggi operativi e gestionali per aziende, enti pubblici e operatori privati:
- Utilizzo immediato: Il materiale non necessita di alcuna preparazione preliminare; basta aprire il sacco e procedere alla stesura.
- Sicurezza nei cantieri: L’impiego a freddo elimina i rischi connessi alla manipolazione di materiali caldi, tutelando operatori e ambiente circostante.
- Versatilità applicativa: Perfetto per interventi programmati ma anche per emergenze su buche improvvise o deterioramenti localizzati.
- Ottimizzazione logistica: Il formato compatto rende agevole sia il trasporto che lo stoccaggio, anche in magazzini con spazi limitati o su veicoli operativi.
- Risparmio sui tempi d’intervento: L’immediatezza della posa permette di ridurre drasticamente i tempi di fermo strada, favorendo una gestione più efficiente delle manutenzioni.
- Consumo controllato: Il dosaggio consigliato (22-24 kg/m² a 10 mm) consente un calcolo preciso del materiale necessario per ogni tipo di intervento.
- Mantenimento delle proprietà fisiche: La miscela mantiene stabilità anche in presenza di variazioni termiche, garantendo sempre risultati ottimali.
La semplicità d’uso rende ASPHALTALL una scelta ideale anche per personale non specializzato: sono sufficienti strumenti manuali standard come badile o rullo per ottenere una superficie omogenea ed efficiente. Inoltre il prodotto non richiede l’impiego di primer specifici nella maggior parte dei casi, grazie agli additivi che migliorano adesione e coesione con il sottofondo esistente.
Casi d’uso
ASPHALTALL si distingue per la sua adattabilità nei più diversi contesti operativi. Tra gli impieghi principali troviamo:
- Riparazione buche stradali: Ideale per richiudere rapidamente buche fino a 5-6 cm di profondità su strade urbane ed extraurbane soggette a traffico intenso.
- Rappezzi localizzati: Indicato per interventi puntuali su porzioni danneggiate della carreggiata, marciapiedi, rampe o piste ciclabili che necessitano di un risanamento tempestivo.
- Sigillatura crepe: Efficace nella chiusura di fessurazioni superficiali o microlesioni che potrebbero evolvere in danni maggiori se trascurate.
- Pavimentazioni industriali: Utilizzabile anche in aree produttive o piazzali interni dove è fondamentale ripristinare rapidamente la viabilità senza interrompere le attività lavorative.
- Ripristino piccoli scavi: Perfetto per coprire tagli effettuati durante lavori su sottoservizi (acquedotti, gasdotti, cavi elettrici) garantendo stabilità immediata dopo la chiusura dello scavo.
L’adattabilità stagionale consente l’applicazione durante tutto l’anno; nei mesi freddi si suggerisce uno spolvero finale con sabbia fine tipo Po’, mentre nelle stagioni calde può essere utile l’aggiunta superficiale di cemento in polvere per accelerare l’indurimento superficiale. Il prodotto aderisce sia su asfalto sia su cemento compatto purché la superficie sia pulita e asciutta.
Specifiche tecniche
| Caratteristica |
Unità |
Dati tecnici |
| Massa volumica in mucchio |
kg/m³ |
2600 |
| Dimensione massima aggregato |
mm |
6 (0/6 mm) |
| Contenuto legante solubile |
% |
5,0 (range 5-7) |
| Lavorabilità temperatura ambiente |
°C |
+5 ÷ +35 |
| Sacco confezione standard |
kg |
25 |
| Dosi consigliate per m² a 10 mm spessore |
kg/m² |
22 ÷ 24 |
| % vuoti caratteristici miscela |
% |
21 |
| Messa in opera consigliata |
- |
Pulizia area, stesa diretta, compattazione manuale/meccanica |
| Tecnologia additivi inclusa |
- |
Sì (formulazione specifica Bernardelli Group) |
| Sensibilità termica |
- |
Adeguare acclimatamento prima della posa se stoccato <+5 °C |
| Sovrapposizione bancali sconsigliata |
- |
Sì (stoccare al coperto) |
| Pavimentazioni compatibili |
- |
Manti bituminosi stradali, cemento ben compattato |
| Tolleranza cambio stagionale |
- |
Evitare uso prodotto stoccato fuori stagione termica (invernale/estiva) |
| Messa in traffico immediata |
- |
Sì dopo compattazione finale |
| Dati d’impiego consigliati: |
| Strumenti richiesti |
Pala/badile – rullo manuale – piastra vibrante |
| Superficie minima raccomandata |
>0.1 m² |
| Spessore minimo applicabile |
>1.5 cm |
| Tempo richiesto per messa in traffico |
Dopo compattazione |
| Durabilità stimata |
Diverse stagioni a seconda del traffico |
FAQ - domande frequenti sull’utilizzo del conglomerato bituminoso ASPHALTALL a freddo
- D: Serve un primer prima della posa? R: Non obbligatorio nella maggior parte dei casi ma può incrementare ulteriormente l’adesione se usato su superfici poco coesive o particolarmente lisce. Gli additivi specifici già presenti garantiscono comunque elevate performance senza primer aggiuntivi.</li >
- D: Può essere applicato durante l’inverno? R: Sì, purché venga acclimatato ad almeno 5 °C prima dell’applicazione. In condizioni molto fredde è utile uno spolvero finale con sabbia fine dopo la compattazione per evitare fenomeni superficiali indesiderati dovuti all’umidità residua o al gelo notturno.</li >
- D: Quale spessore minimo devo rispettare? R: Si raccomanda uno spessore non inferiore a 1,5 cm per garantire stabilità strutturale alla riparazione effettuata. Per buche profonde si suggerisce l’applicazione progressiva a strati successivi con compattazioni intermedie.</li >
- D: Quanto tempo serve prima del transito veicolare? R: L’area trattata è pronta al traffico immediatamente dopo la compattazione finale eseguita correttamente con gli strumenti indicati (rullo/piastra vibrante).</li >
- D: Come va conservato il materiale inutilizzato? R: I sacchi devono essere tenuti al coperto ed evitare l’esposizione prolungata agli agenti atmosferici. Non sovrapporre i bancali onde evitare schiacciamenti del prodotto durante lo stoccaggio prolungato.</li >
- D: Si può usare anche su superfici diverse dall’asfalto? R: È stato progettato principalmente per pavimentazioni bituminose ma aderisce efficacemente anche su cemento ben pulito e compatto. Sconsigliato invece su superfici sabbiose o polverose non consolidate.</li >
- D: Qual è il consumo medio previsto? R: Per uno spessore finito pari a 10 mm sono necessari circa 22-24 kg/m². Adeguare le quantità in base allo spessore desiderato e alle condizioni della superficie da trattare.</li >
- D: Cosa fare se il materiale appare troppo duro o troppo morbido? R: Se molto compatto causa basse temperature lavorarlo energicamente con badile prima della posa; se troppo morbido causa alte temperature si consiglia uno spolvero superficiale con sabbia fine o cemento secondo stagione climatica.</li >
- D: Che durata ha la riparazione ottenuta? R: La durata dipende dal traffico veicolare cui è sottoposta la superficie trattata ma generalmente offre prestazioni paragonabili alle riparazioni tradizionali se applicato correttamente seguendo le indicazioni tecniche fornite dal produttore.</li >
- D: Può essere utilizzato anche da personale non esperto? R: Sì, grazie alla semplicità d’utilizzo ASPHALTALL può essere impiegato anche da operatori senza formazione specifica purché vengano rispettate le istruzioni basilari sulla preparazione dell’area e sulla corretta compattazione finale del materiale posato.</li >
- D: È necessario proteggere l’area appena trattata dalla pioggia? R: In caso di precipitazioni immediate dopo la posa si raccomanda una protezione temporanea fino al completamento dell’indurimento superficiale soprattutto nelle prime ore successive all’intervento.</li >
- D: Su quali superfici va evitata l’applicazione? R: Evitare applicazioni su terreni instabili, fondi polverosi non consolidati o superfici umide che potrebbero comprometterne la stabilità nel tempo. La superficie deve essere sempre pulita e asciutta prima della posa del conglomerato bituminoso ASPHALTALL.</li > </ul >
